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本文目錄

• 璧山CBD房價怎么樣？
• 重慶到璧山大學城隧道線路通大巴車沒有哦~~？
• 重慶大足龍水鎮是全國著名的百強鎮嗎？

璧山CBD房價怎么樣？

短期看漲，因為絕大部分人認為地鐵一定會激活房價，有這一預期房價就一定漲，但壁山是個小縣城，對有外來資金吸引力不大，不會爆漲。

通過此輪對購買力的釋放，預計真到地鐵通的時候成交量并不會很高，主城房價止漲之時即璧山房價回調之日；

重慶到璧山大學城隧道線路通大巴車沒有哦~~？

壁山隧道通車儀式現場，停了一排嶄新的公交車———這批公交車，將投入大學城到璧山縣城的運行。

劉玉強稱，首批運行的6輛公交車，與主城公交車一樣，長.米，最大載客量人。據悉， 公交車起點是重慶大學北門 ，終點是璧山縣城東林大道，全程8公里， 票價3元，學生憑學生證享受半價優惠 。璧山隧道9月日通車，主城市民到璧山將更加方便快捷。來自璧山運管所的消息稱，從陳家坪到璧山的客車票價，將由現在的.5元降為元。主城車輛經該隧道去璧山，也全程免費。此外，大學城到璧山的快速公交車也將開行，票價為3元，大學生憑學生證享受半價優惠。璧山隧道起于璧山縣城雙星路，東接璧青公路，穿越縉云山與大學城干道相接。該路段全長4.公里，其中隧道長3.公里，為雙向4車道，設計車速公里/小時。璧山縣運管所所長劉玉強告訴記者，經璧山隧道是目前從主城到璧山最近的一條快速通道。該通道比走成渝高速路近5公里，比走渝遂高速近公里。璧山縣運管所曾算了一筆戰：全縣每天輛客車各往返主城一趟，年平均上座率為人次，票價降7.5元，一天能為璧山人民省下路費約5萬元，一年可省下約萬元。此前主城市民開車到璧山，主要走成渝高速路或渝遂高速路，均需繳過路費，而走璧山隧道則全程免費。詳細行車路線如下：從內環快速路經大學城隧道在沙區西永下道，進入大學城從重慶大學旁的道路進入璧山隧道，沿途有指路牌。

重慶大足龍水鎮是全國著名的百強鎮嗎？

　　龍水鎮歷史悠久，建置于唐乾元年（），距今余年，古有“昌州”之說，今有“五金之鄉”美名，歷來是大足工業中心、交通樞紐、經濟重鎮。是西部最大的建制鎮、全國“小城鎮建設示范鎮”、國家級文明鎮、首批“全國發展改革試點小城鎮”、重慶市“百鎮工程鎮”、市商業建設中心鎮、市鄉鎮企業明星鎮、市城鎮化工作先進鎮，市政基礎設施建設一體化示范鎮、重慶市十大“綜合實力小城鎮”。 　　龍水鎮位于大足縣中南部，處于東經°′，北緯°′， 年均氣溫.4℃，年均降水量毫米，瀨溪河穿鎮而過。城區南距成渝鐵路、成渝高速公路公里,接元通鄉、重慶市雙橋區，北距大足縣城公里，與寶興鎮、棠香街道辦事處相連，東距重慶城區公里，與石馬、玉龍鎮相鄰，西和珠溪鎮接壤。交通便捷，四通八達，龍銅路、大郵高等級公路穿境而過。縣級公路北可通潼南、安岳；東可到銅梁、壁山、合川、永川。鄉村級公路網絡如織。全鎮轄個社區、個行政村，個村（居）民小組，幅員面積.3平方公里，耕地面積.畝，城區面積8.平方公里，總人口人，其中城鎮常住人口人,城鎮化率.8%。 經市人大常委會批準，龍水鎮組團成為大足縣的副中心，到年規劃人口萬人，城鎮規劃面積平方公里，發揮縣域經濟中心和商貿中心，工業重鎮的職能。

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