大家好！今天讓俊星環(huán)保來(lái)大家介紹下關(guān)于運(yùn)輸循環(huán)渠管道（運(yùn)輸循環(huán)渠管道有哪些）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

文章目錄列表:

• 管道運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系？
• 水循環(huán)管道工程定義
• 管道運(yùn)輸怎么運(yùn)輸
• 循環(huán)水和回水管的區(qū)別

管道運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系？

地球是人類共有的美麗家園，天空、大地、海洋、森林、湖泊、江河、動(dòng)物、植物……是人類賴以生存的自然環(huán)境。但是，人類活動(dòng)常常會(huì)破壞環(huán)境，污染環(huán)境，使環(huán)境生態(tài)失衡，目前的環(huán)境狀況已惡化到相當(dāng)嚴(yán)重的地步。而環(huán)境通過(guò)物質(zhì)循環(huán)和相互作用，又影響人類的生存質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展。例如，人類排放在大氣、水及土壤中的有害物質(zhì)，經(jīng)過(guò)食物鏈和呼吸最終將轉(zhuǎn)移到人體中，危害人們的身體健康，甚至危及生命安全，因此，環(huán)境問(wèn)題必須引起全人類的高度重視。

石油、天然氣是易燃、易爆的有毒物質(zhì)，在儲(chǔ)藏運(yùn)輸過(guò)程中稍有不慎就會(huì)污染環(huán)境。若是石油泄漏在水面上，則不僅擴(kuò)散快、污染面積大，對(duì)生態(tài)破壞嚴(yán)重，而且清污困難、費(fèi)用高。有史以來(lái)付出代價(jià)最高的石油運(yùn)輸泄漏事故發(fā)生在年3月，美國(guó)埃克森公司的一艘萬(wàn)噸巨輪觸礁漏油，約4萬(wàn)噸原油數(shù)小時(shí)內(nèi)泄入海中，時(shí)速千米的海風(fēng)將油污迅速吹散，污染海岸千米和海面平方千米，清污歷時(shí)6個(gè)月，耗資.8億美元，相當(dāng)于清除一立方米原油花掉5萬(wàn)多美元。年月，載有7.7萬(wàn)噸燃油的希臘“威望”號(hào)油輪觸礁斷成兩截，部分燃油隨殘骸沉入多米深的海底，若不及時(shí)打撈上來(lái)，將成為長(zhǎng)久性污染源。

與油輪、油罐車等其他運(yùn)輸工具相比，管道輸送清潔高效、保護(hù)環(huán)境、關(guān)切未來(lái)，對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響無(wú)疑最小。

首先，管道輸送安全可靠，意外損壞使油氣外泄事故少。管道本身是靜止的，且都埋在地下或水底，因此既不會(huì)像車、船那樣去碰撞沿途車輛、船只、礁石及其他動(dòng)或不動(dòng)的物體，也不會(huì)像車、船那樣容易遭受地面自然條件如日曬、風(fēng)吹、雷擊、冷凍等的損壞及其他人為的破壞。

其次，管道輸送對(duì)環(huán)境污染少。目前輸氣管道和大多數(shù)輸油管道都是密閉輸送，油、氣與空氣隔離。依據(jù)美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）裝卸車損耗計(jì)算方法，汽油的裝卸車損耗約為1‰，因此相對(duì)于車運(yùn)，年數(shù)量萬(wàn)噸的成品油管道每年可減少噸油氣對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)又增加了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。雖然目前個(gè)別原油管道不是密閉輸送，還存在與大氣相通的儲(chǔ)油罐，但都已把傳統(tǒng)的拱頂罐改造成蒸發(fā)損耗很低的浮頂罐。

再次，管道輸送對(duì)環(huán)境破壞小，不影響環(huán)境生態(tài)平衡。管道建成后，沿線地表都將恢復(fù)原貌。管道蓋著厚厚的“棉被”安靜地躺在大地中，甚至連小蟲小鳥都“感覺(jué)”不到它的存在，地上農(nóng)田依然耕種，林中小鳥依然歌唱，水中魚蝦依然自由游動(dòng)，園中鮮花依然盛開怒放！

年月，載有7.7萬(wàn)噸燃油的希臘油輪斷成兩截沉入海底

管道運(yùn)輸清潔高效、保護(hù)環(huán)境、關(guān)切未來(lái)

水循環(huán)管道工程定義

水循環(huán)壓力管道工程，是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設(shè)備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓），介質(zhì)為氣體、液化氣體、蒸汽或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體，且公稱直徑大于或者等于mm的管道。公稱直徑小于mm，且其最高工作壓力小于1.6MPa（表壓）的輸送無(wú)毒、不可燃、無(wú)腐蝕性氣體的管道和設(shè)備本體所屬管道除外。其中，石油天然氣管道的安全監(jiān)督管理還應(yīng)按照《安全生產(chǎn)法》、《石油天然氣管道保護(hù)法》等法律法規(guī)實(shí)施。

管道運(yùn)輸怎么運(yùn)輸

五種主要交通運(yùn)輸方式的比較（四）：管道
現(xiàn)代社會(huì)五種主要交通運(yùn)輸方式是鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道，上期我們介紹了：五種主要交通運(yùn)輸方式的比較（三）航空，今天我們來(lái)介紹最后一種主要的交通運(yùn)輸方式管道。
管道
五、管道
管道運(yùn)輸是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長(zhǎng)距離輸送液體和氣體物資的輸方式，目前主要作為貨物的運(yùn)輸工具，最常運(yùn)輸?shù)呢浳餅槭秃吞烊粴猓?dāng)然也包括其他液態(tài)和氣態(tài)貨物的運(yùn)輸，管道運(yùn)輸以越來(lái)越成為陸地能源運(yùn)輸?shù)闹匾绞健?br/>中國(guó)的石油天然氣管道干線分布圖
管道運(yùn)輸是五種交通運(yùn)輸方式中最特別的運(yùn)輸方式，一般交通運(yùn)輸都是由運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具來(lái)組成，比如公路和汽車組成了公路運(yùn)輸、鐵路和火車組成了鐵路運(yùn)輸、航道和輪船組成了水運(yùn)運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)組成了航空運(yùn)輸，而管道運(yùn)輸中運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具是合二為一的，就是管道。
美國(guó)石油管道分布圖
相比較于其他運(yùn)輸方式，管道運(yùn)輸具有運(yùn)量大，可小時(shí)不間斷運(yùn)輸連續(xù)性好，運(yùn)輸過(guò)程中不受天氣因素的影響，單位貨物運(yùn)輸費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì)。但是管道運(yùn)輸?shù)牧觿?shì)也十分明顯，比如管道建設(shè)費(fèi)用較昂貴，管線線路固定容易成為襲擊目標(biāo)等，不過(guò)總體而言還是優(yōu)大于劣。
中哈輸油管線分布圖
中國(guó)為了緩解本國(guó)的能源緊張局面，不斷拓展石油進(jìn)口渠道，一方面通過(guò)增加海運(yùn)船只的運(yùn)輸量，另一方面與多國(guó)合作建設(shè)石油運(yùn)輸管道進(jìn)行運(yùn)輸，目前已經(jīng)在建和在建的石油管道包括中俄、中哈、中巴等輸油管道。
中俄石油管線分布圖
同時(shí)為了解決我國(guó)東部地區(qū)能源短缺的局面，我國(guó)建設(shè)了西氣東輸工程，起點(diǎn)為新疆塔里木盆地，一期終點(diǎn)為長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，二期終點(diǎn)為珠江三角洲地區(qū)，也是通過(guò)管道運(yùn)輸?shù)摹?br/>西氣東輸管道分布圖
目前管道運(yùn)輸主要是貨物運(yùn)輸，將來(lái)通過(guò)科技的進(jìn)步，可能也會(huì)出現(xiàn)利用管道來(lái)對(duì)人員進(jìn)行運(yùn)輸，到那時(shí)，其速度必定會(huì)讓你驚艷。

循環(huán)水和回水管的區(qū)別

循環(huán)水管和回水管是建筑中常見的兩種管道類型，其區(qū)別如下：
1. 循環(huán)水管通常是用來(lái)輸送已用過(guò)的水等，其作用是將熱量或冷量傳遞到水中，之后再將水輸送到冷卻或加熱裝置中循環(huán)使用。
2. 回水管是指從各種管路的出口進(jìn)行匯集，當(dāng)水流過(guò)所有的出口之后，將其匯集到一個(gè)回水管中將其回收再次利用的管道。
3. 循環(huán)水管一般是單向運(yùn)輸，輸送的水流方向是固定的，所以管道比較規(guī)律，多被組織成一個(gè)封閉的環(huán)形管道。
4. 對(duì)于回水管而言，水流方向可以是單向的也可以是多向的，因此管道布局相對(duì)復(fù)雜。
因此，循環(huán)水管和回水管在管道組織結(jié)構(gòu)、用途等方面有所區(qū)別。

以上就是俊星環(huán)保對(duì)于運(yùn)輸循環(huán)渠管道（運(yùn)輸循環(huán)渠管道有哪些）問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，運(yùn)輸循環(huán)渠管道（運(yùn)輸循環(huán)渠管道有哪些）的問(wèn)題希望對(duì)你有用！