大家好！今天讓俊星環(huán)保來(lái)大家介紹下關(guān)于見(jiàn)底化油井管道（見(jiàn)底化油井管道圖片）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

文章目錄列表:

• 油井管重量1.
• 輸油管道的管道分類
• 輸油管道有哪些？
• 從油井井口和輸油管道泄露的“落地油”會(huì)造成哪些污染？
• 油井具備幾條管線

油井管重量1.

親，為您查詢到的答案是：您好，油井管重量1.是指每米油井管的重量，單位是千克/米（kg/m）。油井管重量是由油井管的材料、外徑、壁厚等因素決定的，具體重量取決于實(shí)際情況。油井管的重量越大，它的強(qiáng)度和耐久性就越高，可以更好地抵抗外界的壓力和溫度，從而更好地保證油井的安全運(yùn)行。

輸油管道的管道分類

1、企業(yè)內(nèi)部的輸油管道
企業(yè)內(nèi)部輸油管道主要是指油田內(nèi)部連接油井與計(jì)量站、聯(lián)合站的集輸管道，煉油廠及油庫(kù)內(nèi)部的管道等，其長(zhǎng)度一般較短，不是獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)。
2、長(zhǎng)距離輸油管道
長(zhǎng)距離輸送原油或成品油的管道。輸送距離可達(dá)數(shù)百、數(shù)千公里，單管年輸油量在數(shù)百萬(wàn)噸到數(shù)千萬(wàn)噸之間，個(gè)別有達(dá)1億噸的,管徑多在mm以上，如今最大的為mm。其起點(diǎn)與終點(diǎn)分別與油田、煉油廠等其他石油企業(yè)相連。由輸油站(包括首站、末站、中間泵站及加熱站等)和管道線路兩大部分組成。后者包括干線管道部分，及經(jīng)過(guò)河流、峽谷、海底等自然障礙時(shí)的穿跨越工程，為防止管道腐蝕而設(shè)的陰極保護(hù)系統(tǒng)，為巡線、維修而建的沿線簡(jiǎn)易公路和線路截?cái)嚅y室。輸油企業(yè)大多還有一套聯(lián)系全線的獨(dú)立的通信系統(tǒng)，包括通信線路和中繼站。 1、原油輸油管道
原油管道主要是指輸送原油產(chǎn)品的管道，它和成品油管道是有區(qū)別的。如今在我國(guó)運(yùn)行的主要原油輸油管道是中俄原油輸油管道和中亞原油輸油管道。
2、成品油輸油管道
成品油輸油管道是長(zhǎng)距離輸送成品油的管道，如今在我國(guó)有多條成品油輸油管道已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)中或在建中，主要有：蘭成渝成品油輸油管道、蘭鄭長(zhǎng)成品油輸送管道以及港棗成品油輸送管道等。 1、碳素鋼管
固定的輸油管線多用碳素鋼管，碳素鋼管按其制造方法可分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管，無(wú)縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種，通常的碳素鋼管都是采用沸騰鋼制造，溫度適用范圍為0~℃，低溫時(shí)容易催化，采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造的鋼管，溫度適用范圍則為-~℃，采用Mn鋼，溫度適用范圍低溫為-℃，高溫則可達(dá)℃。
2、耐油膠管
耐油膠管是主要用于臨時(shí)裝卸輸轉(zhuǎn)油設(shè)施上或管線卸接的活動(dòng)部位的輸油管。
耐油膠管有耐油夾布膠管，耐油螺旋膠管和輸油鋼絲編織膠管之種，都是由丁腈橡膠制成。并分壓力、吸入和排吸三種不同情況用途，正壓輸送應(yīng)選用耐壓膠管，負(fù)壓輸送則選用吸入膠管，有可能出現(xiàn)正負(fù)壓力時(shí)則需選用排吸膠管。

輸油管道有哪些？

原油和成品油的運(yùn)輸方式主要是管道輸送，其次有鐵路、公路和水運(yùn)，它們有各自的特點(diǎn)及適用范圍。管道運(yùn)輸具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：(1)運(yùn)輸量大(表8-3)；(2)運(yùn)費(fèi)低、能耗少；(3)輸油管道埋在地下，受氣候影響小、安全可靠；(4)原油的損耗率低，對(duì)環(huán)境污染??；(5)建設(shè)投資少、占地面積小。管道輸送適用于大量、單向、定點(diǎn)運(yùn)輸，但不如車、船輸送靈活。

管道的輸油量

一、管道分類及管材輸油管道是油品收發(fā)、輸轉(zhuǎn)的主要設(shè)備。油、氣田內(nèi)部連接油、氣井與計(jì)量站、聯(lián)合站的集輸管道以及煉油廠和油庫(kù)的管道屬于企業(yè)內(nèi)部輸油管道。這些管道一般較短，不形成獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)。將油田合格原油送至煉油廠、碼頭或鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站的管道屬于長(zhǎng)距離輸油管道，也稱干線輸油管道。這些管道管徑較大，有各種輔助配套設(shè)備，是獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)千公里。目前最大的原油管道直徑達(dá)mm。管道及其附件的正確選擇、合理使用和調(diào)度、及時(shí)維修和養(yǎng)護(hù)，直接關(guān)系到系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

按輸送的介質(zhì)，管道可分為原油管道、天然氣管道和成品油管道。

按設(shè)計(jì)壓力，管道分為真空管道、低壓管道、中壓管道、高壓管道和超高壓管道。泵吸入口用真空管道；油庫(kù)大多為低壓管道；煉油廠反應(yīng)塔出口管道大多為中壓管道和高壓管道，而油井出口管道大多為超高壓管道。

按材質(zhì)，管道分金屬管道和非金屬管道。金屬管道規(guī)格多、強(qiáng)度高。油庫(kù)管道主要是碳素鋼管道和鑄鐵管道。在卸油碼頭及汽車收發(fā)油場(chǎng)所常用耐腐蝕、耐油的橡膠管。

無(wú)縫鋼管沒(méi)有接縫、強(qiáng)度高、規(guī)格多，在油庫(kù)中應(yīng)用最為廣泛。輸送腐蝕性強(qiáng)或高溫介質(zhì)時(shí)，可采用不銹鋼、耐酸鋼或者耐熱鋼無(wú)縫鋼管。對(duì)縫焊接鋼管用在小直徑低壓管道上；螺旋焊接鋼管常用于低壓大直徑管道。鋼管的規(guī)格一般用“φ外徑×壁厚”表示。

普通鑄鐵管一般用灰口鑄鐵鑄造，耐腐蝕性好，但質(zhì)脆、不抗沖擊，常用于給排水、消防和冷卻水系統(tǒng)中。硅鐵管常用于耐酸管道中，其規(guī)格以公稱直徑表示。

油庫(kù)常用的膠管有耐油夾布膠管、耐油螺旋膠管及耐油鋼絲膠管，這些膠管均由丁腈橡膠制成。耐油夾布膠管用于低壓輸油；耐油螺旋膠管可作壓力輸送和吸入管用；耐油鋼絲膠管比螺旋膠管輕、耐壓高。

管道的主要技術(shù)參數(shù)有公稱直徑、公稱壓力、試驗(yàn)壓力和工作壓力。

公稱直徑是為了設(shè)計(jì)、制造、安裝和維修方便而規(guī)定的一種標(biāo)準(zhǔn)直徑。公稱直徑的數(shù)值既不是管子的內(nèi)徑，也不是管子的外徑，是與管子內(nèi)徑接近的整數(shù)。

公稱壓力是為了設(shè)計(jì)、制造和使用方便規(guī)定的一種名義壓力。對(duì)管道及其附件進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)所規(guī)定的壓力稱試驗(yàn)壓力。工作壓力是管道在設(shè)計(jì)流量下所承受的壓力。

二、長(zhǎng)距離輸油管道長(zhǎng)距離輸油管道由輸油站與線路兩大部分組成，如圖8-所示。

圖8-　長(zhǎng)距離管道輸油示意圖管道沿線需設(shè)泵站給油流加壓，以克服流動(dòng)阻力、提供沿管線坡度舉升油流的能量。我國(guó)原油含蠟多、凝點(diǎn)高，管道上還設(shè)有加熱站。每隔一定距離還要設(shè)中間截?cái)嚅y，以便發(fā)生事故或檢修時(shí)關(guān)斷。沿線還有保護(hù)地下管道免遭腐蝕的陰極保護(hù)站。為了實(shí)現(xiàn)全線自動(dòng)化集中控制，沿線要有通信線路或信號(hào)發(fā)射與接受設(shè)備等。

長(zhǎng)數(shù)管道數(shù)量越大，管徑越大，單位運(yùn)費(fèi)越低。當(dāng)管徑、管長(zhǎng)、設(shè)備一定時(shí)，若達(dá)不到經(jīng)濟(jì)輸送量，輸送成本單價(jià)會(huì)隨著數(shù)量的減少而增大。管徑和數(shù)量一定時(shí)，輸送距離越遠(yuǎn)，輸送成本單價(jià)越高。當(dāng)輸送距離較大時(shí)，足夠的數(shù)量才能使輸送成本單價(jià)降到合理水平。



輸油管道的起點(diǎn)輸油站稱首站，任務(wù)是接受、計(jì)量及儲(chǔ)存原油，加壓或加溫后向下一站輸送；沿途中間輸油站向管路提供能量；輸油管道的終點(diǎn)稱末站，任務(wù)是接收來(lái)油和向用戶輸轉(zhuǎn)。

輸送方式有等溫輸送和加熱輸送。加熱輸送目的在于(1)提高油的溫度來(lái)降低其粘度，減少摩阻損失；(2)保證油流溫度高于其凝固點(diǎn)，防止凍結(jié)事故發(fā)生。

常用輸油工藝有兩種。(1)旁接油罐輸油工藝中，油罐通過(guò)旁路連接到干線上，來(lái)油可進(jìn)入泵站的輸油泵，也能同時(shí)進(jìn)入油罐。各管段輸油量不等時(shí)，油罐起緩沖作用。各管段水力系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，站間干擾小，利于運(yùn)行參數(shù)調(diào)節(jié)，且操作簡(jiǎn)單，無(wú)需高精度的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。(2)從泵到泵輸油稱為密閉輸油工藝。中間輸油站不設(shè)緩沖油罐，上站來(lái)油直接進(jìn)泵，為統(tǒng)一灘水動(dòng)力系統(tǒng)。這種工藝流程簡(jiǎn)單，可充分利用上站的余壓，減少節(jié)流損失，可以基本消除中間站輕質(zhì)油的蒸發(fā)損失。

三、管道附件管道附件包括各種閥門、過(guò)濾器、法蘭、彎頭、三通、大小頭、管道補(bǔ)償器、壓力檢測(cè)儀表及消氣器等。其中閥門種類較多，已在上節(jié)單獨(dú)介紹。

過(guò)濾器的作用是濾凈輸送油品中的機(jī)械雜質(zhì)(如鐵屑、泥渣等)，有效阻止雜質(zhì)進(jìn)入管道最低處和閥體內(nèi)，防止閥門關(guān)不嚴(yán)甚至損壞閥體或阻塞管道，使油品能順利通過(guò)。過(guò)濾器一般由濾網(wǎng)、網(wǎng)架和過(guò)濾器殼體組成，分輕油過(guò)濾器和粘油過(guò)濾器兩種。過(guò)濾器常置于泵和流量計(jì)前，因?yàn)闄C(jī)械雜質(zhì)進(jìn)泵會(huì)加速泵的磨損，影響泵的正常工作；雜質(zhì)進(jìn)入流量計(jì)將影響其精度和壽命，甚至使其無(wú)法正常工作。金屬絲濾網(wǎng)會(huì)增加流動(dòng)阻力。過(guò)濾器的殼體底部有排污口。必須定期清洗過(guò)濾器，以防堵塞或靜電積聚。

法蘭常用于管道連接，設(shè)在檢修時(shí)需要拆裝的地方。也能連接其他儀表和設(shè)備，但使用過(guò)多會(huì)增加泄漏可能并降低管道的彈性。法蘭由上、下法蘭、墊片及螺栓螺母組成，各部件均為標(biāo)準(zhǔn)件。連接件必須有良好的密封性能，因此法蘭上均加工有密封面。墊片是半塑性材料，受載能發(fā)生變形，密封微小不平整處，阻止流體泄漏。

彎頭在管道安裝中用量很大，分為無(wú)縫彎頭、沖壓焊接彎頭和焊接彎頭三種，其中彎曲半徑等于1.5倍公稱直徑的無(wú)縫彎頭最為常用。常根據(jù)公稱直徑、彎曲半徑及公稱壓力選用彎頭。

三通用于從主管上接出支管，因?yàn)樵谥鞴苌祥_(kāi)孔直接焊接支管會(huì)增加流動(dòng)阻力。三通分為等徑三通和不等徑三通。

大小頭主要用于變徑管道上，又稱變徑管，有同心和偏心兩種型式。泵的出入口管段大多采用同心大小頭。

最常用的彈簧管壓力表由彈簧管、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、指示機(jī)構(gòu)和外殼等幾部分組成。應(yīng)根據(jù)工藝過(guò)程對(duì)壓力測(cè)量的要求、被測(cè)介質(zhì)的性質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等，選擇壓力表的種類、型號(hào)、量程和精度。為保證彈性元件在安全范圍內(nèi)可靠工作，壓力表量程必須留有足夠余地。

四、管道連接及支架最常見(jiàn)的管道連接方法是法蘭連接和焊接。法蘭連接結(jié)合強(qiáng)度高、拆裝方便，在石油化工管道中應(yīng)用廣泛。法蘭不得埋入地下，不能裝在樓板、墻壁或套管內(nèi)。焊接是管道工程中最重要的連接方法。焊口強(qiáng)度高、嚴(yán)密、不需要配件、成本低。焊接用于無(wú)需拆卸的場(chǎng)合。

管道支座對(duì)管道起固定、導(dǎo)向和承托作用，分為固定支架和活動(dòng)支架，活動(dòng)支架又包括滑動(dòng)支架、導(dǎo)向支架和吊架等。固定支架是為了均勻分配管道熱膨脹量而設(shè)置的，適用于室內(nèi)不保溫管道。當(dāng)溫度變化引起管道膨脹收縮時(shí),滑動(dòng)支架允許管子滑動(dòng)。低滑動(dòng)支架適用于不保溫管道；保溫管道一般采用高滑動(dòng)支架。導(dǎo)向支架可保證管道在支架上滑動(dòng)時(shí)不偏離其軸線。

五、管道熱應(yīng)力及其補(bǔ)償物體有熱脹冷縮的性質(zhì)，管道也不例外。如果溫度變化時(shí)管道不受外界的限制，可以自由伸縮，管道中不會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力。如果管道受到約束，溫度變化時(shí)管道不能自由膨脹或冷縮，管道中將產(chǎn)生應(yīng)力，稱之為熱應(yīng)力。管道的工作溫度高于安裝溫度時(shí)，熱應(yīng)力為壓應(yīng)力，反之為拉應(yīng)力。管道設(shè)計(jì)要考慮有效消除這種熱應(yīng)力，否則可能會(huì)拉裂管道或支座，影響正常生產(chǎn)。消除管道熱應(yīng)力的唯一方法是消除約束，因?yàn)闇夭畈豢杀苊?。完全消除約束不現(xiàn)實(shí)，但能用補(bǔ)償器進(jìn)行部分補(bǔ)償。

溫度變化時(shí)，彎曲管道自身會(huì)產(chǎn)生一定的彈性變形，不會(huì)產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力和管道軸向推力，能有效防止管道及支架因受熱而發(fā)生破壞。這種借管道自身的彈性變形來(lái)吸收熱變形量的方法稱為自然補(bǔ)償法。其彎曲形狀如圖8-所示。油庫(kù)管道通常采用自體補(bǔ)償。

圖8-　自然補(bǔ)償器

管道的熱膨脹量較大時(shí)，自然補(bǔ)償有難度，常常采用人工補(bǔ)償法。人工補(bǔ)償器有Π形補(bǔ)償器、波紋管補(bǔ)償器及填料式補(bǔ)償器等。Π形補(bǔ)償器的補(bǔ)償能力大、使用范圍廣、作用在固定支架上的軸向推力小、制造簡(jiǎn)單、使用維護(hù)方便，但其流體阻力較大，如圖8-所示。

圖8-　Π型補(bǔ)償器

波紋管補(bǔ)償器包括多個(gè)壓制的波紋。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、嚴(yán)密、體積小，適于空間受限制處。

填料式補(bǔ)償器由管體和滑動(dòng)套筒組成，并用填料保持伸縮時(shí)的密封。它體積小、伸縮性好，但不夠嚴(yán)密，要定期更換填料。當(dāng)管道支座發(fā)生沉陷時(shí)，還有被卡住的危險(xiǎn)。

近年來(lái)，金屬軟管作為補(bǔ)償器在油庫(kù)中得到了廣泛應(yīng)用。其補(bǔ)償量大、占地面積小，在大管道中完全取代了Π形補(bǔ)償器。目前在油罐進(jìn)出油短管和浮碼頭管道上應(yīng)用較多，可以消除油罐基礎(chǔ)沉降的影響，防止因水位變化而造成的管線拉裂事故。

六、管道敷設(shè)管道敷設(shè)有地上管道敷設(shè)、管溝敷設(shè)和埋地敷設(shè)三種方式。

地上敷設(shè)是將管道放置在地面的管墩或管架上。其特點(diǎn)是直觀、投資省、易檢修、腐蝕小，但會(huì)妨礙庫(kù)區(qū)美觀與交通。

管溝敷設(shè)是將管道放在磚、水泥砌成的管溝里，溝內(nèi)有管架、溝上蓋有水泥板。管溝敷設(shè)美觀、受熱應(yīng)力影響小，但腐蝕較大、維修保養(yǎng)不太方便，還易積聚水與油氣，引起事故。

埋地敷設(shè)是將嚴(yán)格防腐處理過(guò)的管道埋入土壤中。埋地敷設(shè)可基本消除熱應(yīng)力的影響，腐蝕比管溝小，一般無(wú)需維修保養(yǎng)，但防腐要求高、費(fèi)用高。一旦防腐層破壞，會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。滲漏事故不易發(fā)現(xiàn)和彌補(bǔ)。

一般根據(jù)輸送介質(zhì)、環(huán)境與現(xiàn)場(chǎng)條件確定管道敷設(shè)形式。目前油庫(kù)管道一般采用地上敷設(shè)，橫穿庫(kù)內(nèi)道路時(shí)采用管溝敷設(shè)，長(zhǎng)輸管道大多埋地敷設(shè)。圖8-為正在敷設(shè)長(zhǎng)輸管道。

圖8-　長(zhǎng)輸管道敷設(shè)

油庫(kù)內(nèi)管道一般按一定方位整齊排列、橫平豎直，盡可能避免交叉并保持一定間距。穿越墻壁時(shí)，應(yīng)采取穿墻套管保護(hù)，使管道和墻壁互不影響。為了便于排凈管道內(nèi)的油品，管道應(yīng)向泵房方向保持一定順坡。輸送易凝油品的管道應(yīng)采取防凝措施，保溫層外要有良好的防水層。

埋地輸油管道的管頂距地面在耕種區(qū)不應(yīng)小于0.8m，在其他地段不應(yīng)小于0.5m。管道與鐵路或道路平行時(shí)，其凸出部分距道路應(yīng)大于3.5m，距道路肩應(yīng)1m以上。管道穿越鐵路或公路時(shí)，交角不宜小于°，并應(yīng)敷設(shè)在涵洞或套管內(nèi)。套管的兩端應(yīng)伸出基邊坡2m以上，路邊有排水溝時(shí)，應(yīng)伸出溝邊1m以上。套管頂距鐵路軌面不應(yīng)小于0.8m，距公路路面不應(yīng)小于0.6m。管道跨越行駛蒸汽機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車的鐵路時(shí)，軌面以上的凈空高度不應(yīng)小于5.5m。管道跨越公路時(shí)，路面以上的凈空高度不應(yīng)小于4.5m。管架立柱邊緣距鐵路不應(yīng)小于3m，距公路不應(yīng)小于1m。管道的穿越、跨越段上，不得裝設(shè)閥門、波紋管或套筒補(bǔ)償器、法蘭、螺紋接頭等附件。管道一般應(yīng)采用焊接，特殊需要也可采用法蘭連接。

七、管道的防腐、伴熱與保溫1.管道的防腐防腐是為了延長(zhǎng)管道的壽命。管道敷設(shè)方式不同，防腐要求也不盡相同。

對(duì)于不需保溫的地上管道，管道外壁除銹后涂?jī)傻兰t丹漆，再刷兩三道醇酸磁漆即可。如需保溫，加一層玻璃布或鍍鋅鐵皮后，外面再刷兩邊醇酸磁漆。管溝管道極易腐蝕，經(jīng)除銹、紅丹漆打底后，可刷環(huán)氧樹脂漆。埋地管道應(yīng)根據(jù)土壤的電阻率采用不同等級(jí)的防腐絕緣或陰極保護(hù)，也可采用犧牲陽(yáng)極的電化學(xué)保護(hù)措施。埋地管道防腐過(guò)去常采用三油兩布甚至四油三布(油指瀝青，布指玻璃布)，由于工藝復(fù)雜、成本高，逐漸被聚乙烯防腐膠帶代替。除銹后一道底漆，再扎內(nèi)帶和外帶即可。

為了便于識(shí)別與管理，各種管道應(yīng)按表8-4涂刷成不同的顏色。

油庫(kù)工藝管道及設(shè)備刷漆規(guī)定

工藝管道儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備介質(zhì)名稱顏色設(shè)備名稱顏色輕油銀白色保溫油罐中灰色重油黑色不保溫油罐銀白色水深綠色機(jī)泵銀白色蒸汽紅色鑄鋼閥門橘黃色(手輪)消防泡沫混合液中紅色鑄鐵閥門紅色(手輪)2.管道的伴熱對(duì)于粘度大、易凝結(jié)的油品(如潤(rùn)滑油、重油等)都需要加熱輸送。為了減少輸送過(guò)程中的熱損失，除進(jìn)行管道保溫外，有時(shí)還需逐段對(duì)管道予以伴熱。

蒸汽伴熱管道鋪設(shè)應(yīng)注意：(1)伴熱蒸汽應(yīng)從供氣主線上方引下，保持蒸汽壓力穩(wěn)定。(2)將伴熱管和輸油管緊貼在一起捆牢，外加保溫層。(3)伴熱管尾端應(yīng)在低點(diǎn)通過(guò)疏水器以便排除冷凝水。(4)伴熱盡量不要和輸油管道掃線蒸汽共用起源，以免掃線不嚴(yán)或忘記關(guān)閥使油品竄入伴熱管，凍凝管道；必須合用時(shí)，掃線閥與油管之間必須裝單向閥。(5)由于管內(nèi)介質(zhì)存在溫差，伴熱管應(yīng)在適當(dāng)距離設(shè)置補(bǔ)償管。

3.管道的保溫加熱輸送的油品管道需要保溫，蒸汽管、水管也要保溫。由里到外，管道保溫層依次是防腐層、保溫層、防潮層和保護(hù)層。防腐層是在管壁外涂刷一層瀝青底漆或兩邊紅丹漆，以避免管道外壁的氧化腐蝕。保溫層是用玻璃布、泡沫石棉或海泡石等導(dǎo)熱性能低的材料，制成一定形狀包于管子或設(shè)備外部，厚度視管徑大小和介質(zhì)溫度而定。防潮層是用瀝青玻璃布纏繞于保溫層外面，防止雨雪浸入保溫層。最外面是保護(hù)層，用0.5mm厚的鍍鋅鐵皮或玻璃布纏繞、石棉水泥抹面。應(yīng)防止人為損壞，延長(zhǎng)保溫層壽命。

從油井井口和輸油管道泄露的“落地油”會(huì)造成哪些污染？

石油從井底采出，一般是在井口經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的油水分離后進(jìn)入石油天然氣集輸管線，凡是在采油生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)入集輸管線而散落在采油區(qū)地面的石油或從石油管線中泄漏出的石油（如不法分子從正在輸油的管線上鑿孔偷盜石油而引起的石油泄漏），通常叫做“落地油”。落地油通常是指在油井中的石油由于地下油層的壓力過(guò)大而洶涌地噴出地面（這種現(xiàn)象叫“井噴”）。以前，在某些油井開(kāi)始生產(chǎn)前（通常是新發(fā)現(xiàn)油區(qū)的第一口井），有意識(shí)地使石油從井口向外噴出，這種生產(chǎn)工藝叫做“放噴”，目的是為了“求產(chǎn)”，即觀測(cè)記錄這口井在一定時(shí)間（幾小時(shí)或一天）究竟能生產(chǎn)多少石油？在井噴和放噴后總有一些石油無(wú)法回收（現(xiàn)在已經(jīng)不采用這種方法了），這就形成了落地油。另外，在油井中總有一些設(shè)備，例如使石油從井底油層流向井口設(shè)備的油管、抽油泵的泵桿等，在將這些設(shè)備從井下取出時(shí)總有一些石油會(huì)散落在地面；石油管線和采油井的井口設(shè)備如果發(fā)生跑、冒、滴、漏，也有一些石油泄漏到地面。還要說(shuō)明，有些不法分子為了偷盜石油，私自在井口將控制石油流出的閥門打開(kāi)或在石油集輸管線上鑿孔，都會(huì)形成大量的落地油。年月日，在勝利油田陽(yáng)1井，不法分子偷盜石油，打開(kāi)井口控制閥門造成井噴和井噴后的事故現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)估計(jì)，我國(guó)每年由于各種原因產(chǎn)生的落地油約萬(wàn)噸以上，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。
勝利油田陽(yáng)1井因不法分子盜油造成井噴后的現(xiàn)場(chǎng)落地油和地面的土壤形成混合物，其中石油的揮發(fā)成分進(jìn)入大氣會(huì)污染空氣，隨雨水或水流進(jìn)入水體則污染水體。石油滲透進(jìn)入土壤后，如果植物吸收了石油，會(huì)破壞植物的新陳代謝過(guò)程，或阻斷植物需要的水分和養(yǎng)料，從而使植物死亡，植被破壞。而且被落地油污染的土壤在幾年甚至幾十年內(nèi)都喪失農(nóng)耕和畜牧的功能。
為了減少落地油，在石油開(kāi)采和各種井下作業(yè)中采取一系列技術(shù)和設(shè)備防止石油的跑、冒、滴、漏。同時(shí)在管理上也有及時(shí)清理和回收落地油的制度和措施，已經(jīng)將石油正常生產(chǎn)過(guò)程中的落地油減少到最少。但是不法分子偷盜石油的犯罪活動(dòng)還是屢禁不止，應(yīng)該引起全社會(huì)的警惕，因?yàn)閾p失的不僅是石油資源，而且還包括局部生態(tài)環(huán)境的惡化。

油井具備幾條管線

油井通常具有6條管線，分別是桿線、油管線、水管線、氣管線、綜合管線和電纜管線。
桿線是油井的支柱，它由鋼筋混凝土構(gòu)成，主要起到支撐油井管線的作用。
油管線是油井的主要管線，它由鋼管制成，主要用來(lái)輸送油氣。
水管線由鋼管制成，主要用來(lái)輸送注水，以維持油井的正常生產(chǎn)。
氣管線由鋼管制成，主要用來(lái)輸送壓裂氣和抽油氣。
綜合管線是油井的多功能管線，它由鋼管制成，可以輸送油氣、水、氣體和電力等。
電纜管線由電纜制成，主要用來(lái)輸送電力，以便油井的正常運(yùn)行。

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