高碑店村歷史追溯

擴(kuò)展資料

國內(nèi)村莊整治比較好的地方有？

       　[新中國成立以來，自上而下發(fā)起了一輪又一輪治理，也一次又一次改變了中國農(nóng)村的面貌，從而將中國傳統(tǒng)農(nóng)村從文化上、思想道德上、組織上、物質(zhì)條件上、社會制度上以及生活習(xí)慣上帶入到了現(xiàn)代化社會中]

       年武漢市提出“城管革命進(jìn)農(nóng)村”，開始推動農(nóng)村環(huán)境整治工作。

       應(yīng)當(dāng)說，當(dāng)前中國農(nóng)村中的臟亂差是比較嚴(yán)重且普遍的，垃圾亂扔，污水橫流，戶外村內(nèi)的公共環(huán)境不僅有礙觀瞻，而且極不衛(wèi)生，容易引發(fā)疾病。武漢市開展村莊環(huán)境整治正當(dāng)其時。

       從我們在武漢郊區(qū)汪集鎮(zhèn)的調(diào)查來看，村莊環(huán)境整治大致包括三個方面：掃干凈，碼整齊，路暢通。年又開始推動廁所革命，改旱廁為沖水廁所。

       我們以汪集鎮(zhèn)歐咀村為例介紹“掃干凈”。

       歐咀村共有人，個自然村，畝耕地。過去村莊垃圾基本上是農(nóng)戶隨便丟棄，或在自然村邊上挖土坑掩埋。

       歐咀村用三年時間比較好地做到了“掃干凈”。具體來說，歐咀村在每一個自然村設(shè)了一到兩個垃圾桶（全村共個垃圾桶），由村民將戶內(nèi)產(chǎn)生的垃圾收集起來倒入垃圾桶。同時為每個自然村設(shè)一個保潔員，保潔員為本自然村歲左右人員競爭上崗，每月元工資，主要工作是將本自然村戶外產(chǎn)生的垃圾清掃倒入垃圾桶，每天工作時間約一個小時。有很多老年人愿當(dāng)保潔員，競爭上崗使得保潔員具有較高的責(zé)任心。

       歐咀村與鄰近三個村共同聘用了一個專門清運垃圾的司機(jī)，按村莊垃圾桶數(shù)量收費，每個垃圾桶每月收元，歐咀村個垃圾桶，每年清運垃圾的費用就是：××=2.萬元。清運垃圾的司機(jī)保證垃圾桶的垃圾裝滿即運走，一般每周要清運兩次。

       對村莊環(huán)境中的一些衛(wèi)生死角，村集體會組織雜工或請挖掘機(jī)來進(jìn)行專項整治，年歐咀村花費1.8萬元進(jìn)行了環(huán)境專項治理。

       年村莊開始整治環(huán)境，市、區(qū)、街道均十分重視，常抓不懈，經(jīng)常到村里檢查，總支更是經(jīng)常組織本片各村交互檢查。此外，市區(qū)還安排第三方暗訪督查。有一個時期，村干部全部動員起來，對村莊環(huán)境整治工作建立了長效機(jī)制，逐步扭轉(zhuǎn)了村民的習(xí)慣。

       作為自上而下的中心工作，村莊環(huán)境整治也得到了上級撥款。年歐咀村獲得8.3萬元專項撥款，支出費用則為0.×+2.+1.8=9.萬元。也就是說，村集體另外貼進(jìn)去約1萬元，就可以保持村莊環(huán)境整治中“掃干凈”的目標(biāo)。

       三年下來，歐咀村的環(huán)境衛(wèi)生面貌發(fā)生了極大變化。僅僅花費不到萬元，就讓一個有人的村莊可以保持干凈衛(wèi)生，這是很不容易的事情。其中武漢市自上而下的督辦、總支和村干部的努力，以及“戶分類、組保潔、村收集、街轉(zhuǎn)運、市及區(qū)處理”的垃圾收運處理體系的有效運轉(zhuǎn)，有效改變了村莊的環(huán)境衛(wèi)生條件。

       歐咀村村莊環(huán)境整治只是武漢市郊區(qū)的一個普通案例。從歐咀村的情況來看，三年村莊環(huán)境整治取得這樣的成果得益于六方面的作為：第一，地方政府發(fā)起村莊環(huán)境整治的“運動”；第二，地方政府為村莊提供專項經(jīng)費支持；第三，一套健全的垃圾清掃轉(zhuǎn)運體系；第四，村干部有所作為；第五，上級有力的督辦檢查；第六，第三方評估。

       三年下來，村民養(yǎng)成了不亂扔垃圾的習(xí)慣，村莊垃圾都進(jìn)行了無害化處理，村莊環(huán)境變得更加宜居。一直為外界詬病且確實嚴(yán)重影響農(nóng)村衛(wèi)生條件和農(nóng)民身體健康的村莊環(huán)境整治，很輕松地就完成了。

       村莊環(huán)境整治或武漢市所講的“城管革命進(jìn)農(nóng)村”，是一項自上而下發(fā)起的治理。這樣發(fā)起的治理當(dāng)然并不是每次都能取得好成效，不過，新中國成立以來，自上而下發(fā)起了一輪又一輪治理，也一次又一次改變了中國農(nóng)村的面貌，從而將中國傳統(tǒng)農(nóng)村從文化上、思想道德上、組織上、物質(zhì)條件上、社會制度上以及生活習(xí)慣上帶入到了現(xiàn)代化社會中。

       而正是這些現(xiàn)代社會的村莊中的農(nóng)民，可以順利融入到中國社會，現(xiàn)在又快速進(jìn)城，越來越多地成為城市社會的一員。中國是世界上為數(shù)極為有限的有能力自上而下推進(jìn)對農(nóng)村社會有效治理的發(fā)展中國家，這是中國崛起的基本條件。

高碑店屬于北京哪個區(qū)

       高碑店村隸屬于北京市朝陽區(qū)高碑店地區(qū)辦事處，位于北京市東長安街延長線南側(cè)。該村東臨五環(huán)路，北接北京華潤飯店、紫檀博物館、高碑店興隆公園和高爾夫球場；南界高碑店污水處理廠。高碑店村現(xiàn)轄區(qū)域面積約為2.7平方公里，形狀在地圖上類似一寶“鼎”。全村常駐人口超過人，外來人口達(dá)多人。綠地面積超過畝，擁有各類大小企業(yè)商戶近家。高碑店村榮獲多項榮譽(yù)，包括“北京最美的鄉(xiāng)村”、“首都文明村”、“全國文明村鎮(zhèn)”和“全國先進(jìn)基層黨組織”等。

       關(guān)于高碑店村的歷史，據(jù)清代于敏中等編纂的《日下舊聞考》記載，通州至京城中途有高米店，曾是皇糧轉(zhuǎn)運站。在平津閘邊設(shè)有碼頭。傳說中，該地曾名為高蜜店，因有人利用郎家園的棗樹林養(yǎng)蜂釀蜜，吸引了方圓數(shù)十里的人前來購買蜜，因而得名。村中古剎地藏庵原有鑄鐘和碑上均刻有“齊化門”（今朝陽門）外高蜜店信友等銘文。清代時，高碑店村屬順天府大興管轄。特殊的地理位置和高碑店碼頭的商業(yè)功能吸引了商賈聚集，他們在此興建房舍和寺宇廟觀。碼頭的繁忙、天仙宮廟會的熱鬧以及各種民間花會的興起，使得高碑店村成為京城熱鬧的“港口”。

       以上內(nèi)容參考自百度百科—高碑店村。

隋唐大運河與元代大運河的異同

       隋唐大運河

       隋煬帝稱帝在公元年，自其父隋文帝楊堅手中繼位，至年，在位年。他在位期間做了一件大事，就是舉全國之力挖鑿大運河，這是他的雄才大略，為國家為民族為歷史做出了驚天動地的大業(yè)，立下了不朽的偉績。

       隋唐大運河則是一半在地上，一半在地下。

       隋朝的首都是西都長安、東都洛陽，修運河由揚州出發(fā)，先要向西北走，斜穿安徽淮河流域，經(jīng)河南的東北部，入黃河流域，到達(dá)洛陽，此為下半部；然后向東北走，經(jīng)河北東南部，入海河流域，到涿郡（北京南），此為上半部，合起來整體上走“之”字。

       隋運河始建于公元年，用萬民工挖通濟(jì)渠，連接黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連接淮河長江，構(gòu)成下半段。三年后，用河北民工百萬余，挖永濟(jì)渠，到北京南，構(gòu)成上半段。又過兩年，重開江南運河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余萬民工，費時六年，大運河全線貫通，全長公里，成為世界上最偉大的工程之一。

       這條運河運營了五百多年，歷經(jīng)唐朝、五代、宋朝，到南宋末年，因部分河道淤塞而衰落。取而代之的是京杭大運河。元朝取代金和南宋之后，在北京建都，將大運河南北取直，不再走洛陽、西安，縮短了九百多公里，又運行了七百多年，直至今日。

       隋唐大運河衰敗于七百年前，那么，它的遺跡今日如何呢？

       這是個大問題，值得認(rèn)真調(diào)查研究。

       實地考察下來，令人大吃一驚：它還在！并不像人們原來想象的那樣完全找不到蹤跡。

       情況比較復(fù)雜：有的河段并入了后來的京杭大運河，主要是一頭一尾，如長江以南的江南運河和山東臨清以北的永濟(jì)渠的中北段，都在地表之上，看得見摸得著。而且古邗溝和江南運河至今都呈現(xiàn)水量充足、運輸繁忙的景象。有的河段則被廢棄，主要是黃河以北的永濟(jì)渠的上中段。

       這次考察的收獲之一，是得知廢棄的時間下限居然是很近代的事，也就是三十多年前吧。這段河現(xiàn)在叫衛(wèi)河，河道居然整體都在地表上，很易找著。可悲的是這段已有多年歷史的隋唐大運河的上半段，在被廢棄之后并沒有得到保護(hù)，反而成了污水道臟水溝，遭到嚴(yán)重污染，許多地方成了“龍須溝”，慘不忍睹。主要污染源是河南焦作、新鄉(xiāng)一帶的工業(yè)廢水和河北省段沿岸的工業(yè)和生活垃圾。

       據(jù)當(dāng)?shù)乩洗ず蜐O民回憶，上世紀(jì)年代水量充足時，衛(wèi)河一直都有貨船通行，由河南鶴壁以北直抵天津，運石運貨還通暢無阻。曾幾何時，由于公路鐵路的興起，加上水量不足，隋唐大運河北段竟迅速敗落，其慘狀真是令人痛惜和難以想象。

       第三種情況是被埋入了地下。原因是黃河在歷史上有若干次大的水患和河道遷移，大運河故道被黃沙淤泥埋在地下。這部分的長度也很長，大體在隋唐大運河下半段，即在河南和安徽境內(nèi)。這部分在極個別的地段，如在安徽省宿州市泗縣長溝鎮(zhèn)，就有一段依然有水的運河故道，長達(dá)公里。除此之外，在絕大部分下半段中，在地表上隋唐大運河故道已蕩然無存，什么都找不到了，只能靠考古挖掘來證明它的存在。

       好在，隋唐大運河是個客觀存在，地下黃土之中實實在在有這么一條又長又寬的大運河遺道，只待去挖掘，去發(fā)現(xiàn)。實踐證明，這種發(fā)現(xiàn)并不難，而且，稍有動作，就有令人驚喜的巨大收獲。人們看著那些挖出來的碼頭、沉船、倉窖、瓷器會大聲驚叫：呀！這是一條曾經(jīng)多么繁榮的大運河啊！

       古倉、古佛、古城、古碼頭、古橋、古瓷器

       隋唐大運河的遺址大體分兩種：一種是在地面上，如沿岸的古城、古佛；另一種是在地下，是考古挖掘出來的古橋、古碼頭、古倉窖和古瓷器。前者中的古城墻，如河南鶴壁市的黎明鎮(zhèn)，古佛如鶴壁市大伾山的北魏大佛，這些鳳毛麟角的地面運河遺跡之所以能保存至今，是因為所在地勢較高，或者根本就在小山上。其余遺跡則全在地下，所有的重大發(fā)現(xiàn)都是考古的成果。其中最令人驚奇的首推古糧倉的發(fā)現(xiàn)。

       古糧倉在洛陽、西安、商丘一帶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了七八處。

       上世紀(jì)年代，在洛陽市東北市區(qū)一個鐵路單位的院子里挖出了一口古窖，非常大，口徑米，深米，是在黃土地下挖鑿而成的深坑，里面可以儲存糧食。

       出土?xí)r，這口古倉中真發(fā)現(xiàn)了大量糧食，已經(jīng)半炭化，一層一層的。這口古倉的位置經(jīng)考古證實是挨著一個漕運碼頭的，在一條寬逾百米、深米的河渠旁。可見古糧倉是因運河而建的。

       現(xiàn)已探明，這樣的糧倉一發(fā)現(xiàn)就是一群。在地圖上看，排列有序，呈極規(guī)矩的圍棋棋盤狀，明顯是人工設(shè)計好的。此處倉址整整齊齊排列著四百多坑！一口倉坑可儲糧噸，總儲存量可達(dá)十萬噸以上。

       更可喜的是，倉中還發(fā)現(xiàn)了石碑，相當(dāng)于當(dāng)時的文書檔案，記載詳細(xì)之極，如糧食來自何方，上面說此倉糧食來自河北、山東、河南、江蘇。準(zhǔn)備干什么用也有記載，除了供民、官、軍用之外，還是賑災(zāi)的儲備糧。石碑上對糧倉的管理人員的分工有記載，誰過秤，誰記錄，誰封倉，誰監(jiān)管，誰值日，誰是總管，等等，全都有名有姓，多達(dá)十余項，上了石頭！實在驚人。

       可見這是一座正規(guī)的官倉。這個倉叫含嘉倉。和它相當(dāng)?shù)模寻l(fā)現(xiàn)的還有洛口倉、河陽倉、回洛倉、太倉、黎陽倉、山陽倉，等等。

       大運河的功效，首先在漕運上，不言自明。多么重要啊，大運河是地地道道的國家生命線。

       歷史文獻(xiàn)上記載的赫赫有名的洛陽天津橋、開封州橋近年來都被發(fā)現(xiàn)了，它們都是運河上的大橋，都在市中心，工程宏偉，設(shè)計精美，為運河當(dāng)年船來人往的繁華景象提供了鐵證。專家對開封的州橋就其一孔橋洞做了實測之后，又埋回土中。顯然，這是一個地下大遺址博物館的好坯子，在市中心。

       還有碼頭遺址的重大發(fā)現(xiàn)，年在安徽淮北市濉溪縣百善鎮(zhèn)柳孜村做過一次隋唐大運河遺址考古挖掘，挖出了一處石質(zhì)的碼頭遺址，挖出了一段運河部分河床，下面有八艘唐代沉船，還有幾十噸瓷器的殘件，其中罕見的瓷器珍品有件，被確定為唐宋全國各大瓷器窯口的遺物。大運河經(jīng)過這次考古挖掘又獲得了一個新的稱謂：瓷器之路。

       此次考古挖掘被確定為年十大考古發(fā)現(xiàn)之一，柳孜碼頭也被確定為全國重點文物保護(hù)單位，文物精品進(jìn)入了淮北市博物館，陳列在一個專門的分館里。類似的考古挖掘年在安徽省宿州市也有過兩次，看樣子，運河遺址的考古已經(jīng)漸漸進(jìn)入了沿河城市文物部門的視野，開場鑼鼓已經(jīng)敲響，好戲還在后頭。

       還有更古老的

       隋煬帝的大運河并不是最古老的，在此之前，在同一地點，局部的運河已經(jīng)存在了，它們是隋唐大運河的前身。

       實際上，隋煬帝的大運河是在前人局部運河的基礎(chǔ)上，又利用了黃河、淮河的某些自然河道，開鑿串連而成，既是繼承，又是發(fā)展，當(dāng)然，是有重大突破和質(zhì)的變化的。這也說明，隋煬帝的大運河能在六年內(nèi)以極快的速度修通是有物質(zhì)基礎(chǔ)的。

       前人修的運河里，以鴻溝、白溝最為有名。

       鴻溝是古代溝通黃河和淮河的運河，是中國中原運河的鼻祖，大概始自東周戰(zhàn)國時期，距今已有年，僅比南方的古邗溝晚年。鴻溝起點位置在今日洛陽和鄭州之間，在鞏義市和滎陽市北部，引黃河水南下，經(jīng)尉氏、太康、淮陽匯入淮河，其下游東出的一支，即是后代著名的汴河。鴻溝之所以有名是因為楚漢相爭就發(fā)生在這里，并以此為界劃分楚、漢。當(dāng)時漢霸二王城就在今日滎陽東北廣武山上，今有遺址。

       白溝是三國時期曹操為了軍事目的開挖的古運河，始于公元年，距今多年。其前身是戰(zhàn)國時黃河北岸的運河，先筑古陽堤，將太行山各路的水截住，不入黃河，匯于嘉義境內(nèi)，沿堤東流，經(jīng)衛(wèi)輝市流至浚縣的新鎮(zhèn)，和山西來的淇水匯合，流入黃河。淇水是山水，很清，又稱清水。曹操向北征伐駐今河北臨漳一帶的袁尚，截水量充足的淇水，不入黃河，興建白溝水渠，流向東北，以通糧道。后來白溝構(gòu)成隋煬帝北征高麗修鑿的永濟(jì)渠的前身，永濟(jì)渠宋時稱御河，明以后至今稱衛(wèi)河。

       元代大運河

       元朝推翻南宋以后，仍利用隋唐運河舊道轉(zhuǎn)運漕糧，其路線大致為：由長江輾轉(zhuǎn)入淮，逆黃河上達(dá)中灤旱站（今河南封丘西南），陸運里至淇門（今河南浚縣西南），再入御河（今衛(wèi)河），水運至大都。因運河河道多有壅塞，水陸轉(zhuǎn)運頗多不便，而海上運路往往風(fēng)信失時，又多傾覆。于是，元朝政府著手組織對大運河進(jìn)行了大規(guī)模的治理與修鑿。

       由通州南下至白河北運河北段，上接通惠河，下通大沽河，是南北通航要道，但是，由于所依賴的潞河（白水、榆水、渾水合流）水源不足，河道淺澀，通行不便。至元三十年（年），元世祖忽必烈采納漕運使司建議，又引小渠水入榆水，以增加流量，便利行舟。

       至元末年，元廷還曾對相當(dāng)于舊邗溝的揚州運河進(jìn)行了疏通。揚州運河在滅宋之后逐漸壅塞，雖連年疏通，但收效不夠明顯。至延四年（年）方疏浚暢通。至治年間（-），又對屬江南運河的鎮(zhèn)江支流進(jìn)行疏鑿。疏鑿河段自鎮(zhèn)江至常州武進(jìn)縣呂城壩（今江蘇丹陽東南），長里。疏鑿后河面加闊至5丈（約米）、底闊3丈（近米）、深6尺（2米有余）。同時，還開浚了鎮(zhèn)江運河的重要水源——練湖（今江蘇丹陽北）。

       元朝政府陸續(xù)修鑿?fù)瓿傻木┖即筮\河全長余里，北起大都，南達(dá)杭州，溝通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大流域。元代大運河除對當(dāng)時的統(tǒng)治集團(tuán)提供便利外，更重要的是，促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)文化的交流，也為明清運河的暢通以至現(xiàn)代大運河的水運條件奠定了基礎(chǔ)，并且為北京大都城地位的逐步確立增加了一個重要前提