本文目錄一覽：

• 1、在軸瓦上開設油口、油溝、油室有什么作用
• 2、油溝的作用以及適合什么場合?
• 3、減速器油溝的加工方法
• 4、回油溝設計在什么部位?設計時需要注意什么

在軸瓦上開設油口、油溝、油室有什么作用

原因：1）需要潤滑；2）需要及時將摩擦產生的顆粒清理走。作用：1）油孔是注油，油槽是儲油；2）機油還可以將熱量帶走，即機油起散熱作用；3）機油起清理摩擦表面作用；4）機油起潤滑作用。

是為了潤滑。2 一般來說，聯接螺紋具有一定的自鎖性，在靜載荷條件下并不會自動松脫。但是，由于聯接的工作條件不可避免地會存在沖擊、振動、變載荷作用。

導流作用，通過油槽可以讓潤滑油均勻的附著于曲軸軸頸表面。散熱、清潔作用，加快潤滑油流動速度，帶走軸瓦和軸頸摩擦產生的熱量和雜質。

油溝的作用以及適合什么場合?

1、建筑物的回油溝設置在廚房、餐廳等油煙較大的區域?；赜蜏系淖饔檬鞘占团欧庞蜔?，減少對環境和人體的影響。設計應該合理，通風良好，方便清洗和維護。

2、起到更好的潤滑作用。減速器在使用一段時間后，由于齒輪齒面等部位的磨損，減速器里的潤滑油會變的很臟，另外時間長了，潤滑油也會失效的。因此油塞是用來放油的，把舊的油放出來，所以油塞的位置都是靠在最下方的。

3、套圈油溝的作用是高溫、高速、重載。主軸軸承的工作特點：高DN值、高溫、重載、高可靠性。航空發動機軸承運轉條件：高溫、高速、重載。主軸軸承的工作特點：高DN值、高溫、重載、高可靠性。

4、不正確。因為整體式軸瓦在軸套上開有油孔和油溝，以便潤滑，所以滑動軸承整體式軸瓦上沒有油溝是不正確的。油溝的作用主要是儲油、回油等，有些情況下也用作供油。

減速器油溝的加工方法

1、通常是軸承為油潤滑的減速器開有 回油溝。減速器齒輪轉速較快，能將潤滑油甩在箱頂、箱壁上。油沿著內壁向下流，通過下箱體進入回油溝；回油溝與軸承聯通，回流的油為軸承潤滑。

2、一般就是垂直型，和傾斜型，都是鑄造的拔模斜度不同。

3、箱座中油溝的潤滑油，被旋轉的齒輪飛濺到箱蓋的內壁上，沿著內壁流到分箱口坡口后，從導油槽流入軸承。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及生物基礎油三大類。

4、首先加工減速器凸緣上螺栓孔兩端的沉頭坑，要用鉆頭鉆削出主要通孔。然后根據沉孔形狀選擇不同刀具進行沉孔加工。最后需在鉆孔基礎上，通過端銑刀顯出沉孔，即可完成。

回油溝設計在什么部位?設計時需要注意什么

1、建筑物的回油溝設置在廚房、餐廳等油煙較大的區域?；赜蜏系淖饔檬鞘占团欧庞蜔?，減少對環境和人體的影響。設計應該合理，通風良好，方便清洗和維護。

2、要看零件的使用情況和工作條件的因素來確定，還有就是加工零件的材料和大小。

3、排水溝的位置：排水溝應該位于廚房和餐廳的最低點，以便排放污水。同時，排水溝應該遠離食品和飲料的儲存區域，以避免污染。 排水溝的尺寸：排水溝的尺寸應該根據餐廳或廚房的大小和使用量來確定。

4、通常是軸承為油潤滑的減速器開有 回油溝。減速器齒輪轉速較快，能將潤滑油甩在箱頂、箱壁上。油沿著內壁向下流，通過下箱體進入回油溝；回油溝與軸承聯通，回流的油為軸承潤滑。

5、如果用濺油潤滑，就需要減速器分箱面上開回油溝，以下是減速器的作用和種類介紹：角色：同時降低轉速增加輸出扭矩，扭矩輸出比應乘以電機輸出的減速比，但注意不要超過減速器的額定扭矩。

6、電纜在電纜溝內，隧道內敷設時，不應有黃麻或其他可延燃的外被層。在支架上敷設時，電力電纜應放在控制電纜的上層，但1000伏以下的電力電纜和控制電纜可并列敷設。