大家好！今天讓俊星環保來大家介紹下關于循環溝管道運輸（循環溝管道運輸方案）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

文章目錄列表:

• 石油運輸方式
• 管道運輸多用于運輸哪些貨物？
• 管道運輸是怎樣的？
• 史上今日：大慶至秦皇島輸油管道建成輸油
• 管道運輸怎么運輸

石油運輸方式

石油運輸方式：

1、陸上運輸：主要采取管道運輸。因為管道運輸時效性好、可以不受白天黑夜和天氣的限制。但是靈活性差。

2、海上運輸：通過海運，采用大型油輪等等的運輸方式，海運運費低、但是運量大、時間較長。

擴展資料：

管道運輸主要優點可大概概括為：

(1)運量大。

一條輸油管線可以源源不斷地完成輸送任務。根據其管徑的大小不同，其每年的運輸量可達數百萬噸到幾千萬噸，甚至超過億噸。



(2)占地少。

運輸管道通常埋于地下，其占用的土地很少；運輸系統的建設實踐證明，運輸管道埋藏于地下的部分占管道總長度的%以上，因而對于土地的永久性占用很少，分別僅為公路的3%，鐵路的%左右，在交通運輸規劃系統中，優先考慮管道運輸方案，對于節約土地資源，意義重大。

(3)管道運輸建設周期短、費用低。

國內外交通運輸系統建設的大量實踐證明，管道運輸系統的建設周期與相同運量的鐵路建設周期相比，一般來說要短1/3以上。

參考資料來源：百度百科-管道運輸


管道運輸多用于運輸哪些貨物？

現代管道運輸是美國于世紀中葉首先發明的，可是要尋根訪祖，溯本求源，中國卻是世界上最早使用管道運輸流體的國家。早在公元前多年，古人就建造了用竹管連通起來的管道，用于運送鹵水，這可以說是現代管道運輸的雛型。

使用管道運輸的貨物是流體的，如油品、天然氣、煤漿和礦漿等。

世界上最大的輸煤管道是美國的里梅薩煤漿管道，起點是亞利桑那州的卡因塔露天煤礦，終點是內華達州的莫哈夫電廠。全長千米，管徑為毫米和毫米兩種。年輸煤量為萬噸，該管道于年建成投入使用。

輸煤管道屬于固體料漿管道，固體的煤炭是無法通過管道運輸的，怎么辦呢？把煤炭制成可以流動的煤漿運輸起來就會十分方便。輸送煤的工藝流程以里梅薩輸煤管道為例，具體來說是這樣的：所輸送的煤，先在露天煤礦進行精選；然后將煤粉碎成直徑為毫米以下的顆粒再運到制漿廠；制漿廠的棒磨機把煤粒濕磨為濃度約％的煤漿；把煤漿水至儲漿罐再摻水調劑至可供外輸的煤漿，最后輸入管道進行運輸。

管道運輸是怎樣的？

管道運輸是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的運輸方式，是一種專門由生產地向市場輸送石油、煤和化學產品的運輸方式，是統一運輸網中干線運輸的特殊組成部分。有時候，氣動管也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內里裝著貨物。管道運輸石油產品比水運費用高，但仍然比鐵路運輸便宜。大部分管道都是被其所有者用來運輸自有產品。

管道運輸不僅運輸量大，連續、迅速、經濟、安全、可靠、平穩以及投資少、占地少、費用低，并可實現自動控制。除廣泛用于石油、天然氣的長距離運輸外，還可運輸礦石、煤炭、建材、化學品和糧食等。管道運輸可省去水運或陸運的中轉壞節，縮短運輸周期，降低運輸成本，提高運輸效率。當前管道運輸的發展趨勢是：管道的口徑不斷增大，運輸能力大幅度提高；管道的運距迅速增加；運輸物資由石油、天然氣、化工產品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等非流體。中國目前已建成大慶至秦皇島、勝利油田至南京等多條原油管道運輸線。

就液體與氣體而言，凡是在化學上穩定的物質都可以用管道運送。故此，廢水、泥漿、水，甚至啤酒都可以用管道傳送。另外，管道對于運送石油與天然氣十分重要——有關公司多數會定期檢查其管道，并用管道檢測儀做清潔工作。

史上今日：大慶至秦皇島輸油管道建成輸油

年月日，中國第一條“地下大動脈”——大慶油田至秦皇島輸油管道正式建成輸油。它的投產，確保了大慶油田原油的外輸，也使管道運輸成為我國繼鐵路、公路、航運、水運之后的第五大新興運輸行業。

如果將石油比做工業的血液，那么，輸送石油的地下管道就堪稱“地下大動脈”，我國第一條石油輸送地下管線就是大慶——秦皇島輸油管線。

年，大慶原油產量突破萬噸，除了大慶龍鳳煉廠加工消化多萬噸外，其余原油都要外運。但是，外運原油的出路只有依靠火車，每天最大運力是4列車約多噸。因為出路不暢，大慶原油的生產只能以運力決定產量，有時不得不被迫關井。與此同時，近在遼寧的各個煉油廠，由于供油嚴重不足而停產，造成了東北地區汽油、煤油、柴油嚴重不足，不僅危及到東北的骨干企業，也影響到交通運輸和工農業生產

因此，國務院決定修建一條全長公里的大慶至秦皇島地下輸油管道。管道運輸主要輸送介質是石油、成品油和天然氣等，其優點是運輸成本低、效率高、不受環境污染、不受氣候和地面條件限制，可以每天小時不間斷輸送，因而在建設和運輸成本上與其它方式的運輸手段相比具有明顯的優越性。建設項目是年8月3日由國家批準的，故名為“八三工程”。設計年輸油能力為萬噸，起點原油溫度—度。整個工程由黑龍江、吉林、遼寧、河北4省分段承建。

由于“八三工程”管道建設戰線長，地質情況變化多樣，中央調集了解放軍舟橋部隊、工程兵、工人、民兵等幾十萬人，在艱苦的條件下，開始了對江河、山林、蘆葦蕩等特殊地質結構進行探踏，使地下“油龍”順利穿越。

經過艱苦卓絕的努力，年月日，大慶油田的原油自“八三工程”的首站大慶林源泵站開始試驗輸出，中間經過東北三省個泵站的聯合運輸，穿越了條大小河流，超過座山嶺，通過次鐵路戰線，行程多公里，于月7日順利到達撫順。

原大慶輸油管理處林源泵站書記奚海斌曾說：“管線有這么大口徑雙線，這在咱們國家歷史上還是第一次，歷史上也是沒有過的。當初從設計到施工，遇到了一系列的困難。當時參戰的解放軍、大慶工人克服了很多困難，還有廣大的科研設計人員，在當年的那種條件下，邊設計邊施工，總結出了我國第一條管道建設的經驗，從無到有，它在我國歷史上應該說是值得紀念的。”

后來，隨著大慶原油產量的進一步增加，又建立了第二條并行管道。這兩條大口徑、長距離輸油管道為解決大慶年產萬噸原油外輸提供了重要保證。

本作品為“科普中國-科技創新里程碑”原創 轉載時務請注明出處

作者： 孔祥宇   [責任編輯: 李浩]

管道運輸怎么運輸

五種主要交通運輸方式的比較（四）：管道
現代社會五種主要交通運輸方式是鐵路、公路、水運、航空和管道，上期我們介紹了：五種主要交通運輸方式的比較（三）航空，今天我們來介紹最后一種主要的交通運輸方式管道。
管道
五、管道
管道運輸是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的輸方式，目前主要作為貨物的運輸工具，最常運輸的貨物為石油和天然氣，當然也包括其他液態和氣態貨物的運輸，管道運輸以越來越成為陸地能源運輸的重要方式。
中國的石油天然氣管道干線分布圖
管道運輸是五種交通運輸方式中最特別的運輸方式，一般交通運輸都是由運輸線路和運輸工具來組成，比如公路和汽車組成了公路運輸、鐵路和火車組成了鐵路運輸、航道和輪船組成了水運運輸、機場和飛機組成了航空運輸，而管道運輸中運輸線路和運輸工具是合二為一的，就是管道。
美國石油管道分布圖
相比較于其他運輸方式，管道運輸具有運量大，可小時不間斷運輸連續性好，運輸過程中不受天氣因素的影響，單位貨物運輸費用低的優勢。但是管道運輸的劣勢也十分明顯，比如管道建設費用較昂貴，管線線路固定容易成為襲擊目標等，不過總體而言還是優大于劣。
中哈輸油管線分布圖
中國為了緩解本國的能源緊張局面，不斷拓展石油進口渠道，一方面通過增加海運船只的運輸量，另一方面與多國合作建設石油運輸管道進行運輸，目前已經在建和在建的石油管道包括中俄、中哈、中巴等輸油管道。
中俄石油管線分布圖
同時為了解決我國東部地區能源短缺的局面，我國建設了西氣東輸工程，起點為新疆塔里木盆地，一期終點為長江三角洲地區，二期終點為珠江三角洲地區，也是通過管道運輸的。
西氣東輸管道分布圖
目前管道運輸主要是貨物運輸，將來通過科技的進步，可能也會出現利用管道來對人員進行運輸，到那時，其速度必定會讓你驚艷。

以上就是俊星環保對于循環溝管道運輸（循環溝管道運輸方案）問題和相關問題的解答了，循環溝管道運輸（循環溝管道運輸方案）的問題希望對你有用！