北京暴雨去哪了,北京雨水都排到哪里了

       1、北京雨水都排到哪里了

       北京暴雨洪水往涼水河排。

       7月日時分，北京啟動南分洪，將南護城河洪水通過分洪道閘向涼水河分洪，減輕城區(qū)防洪壓力。今天下午，記者實地探訪了北京涼水河分洪道閘現(xiàn)場，看到分洪河道水流湍急，但并未達(dá)到標(biāo)識的警戒線，河道處于正常行洪、排洪過程。

       據(jù)了解，北京城區(qū)防洪排澇的整體原則是“西蓄、東排、南北分洪”，“南分洪”就是指在右安門將南護城河洪水通過分洪道閘向涼水河分洪。涼水河承擔(dān)著城區(qū)南部排水及中心城區(qū)南分洪的任務(wù)，是城區(qū)主要排洪河道。分洪道閘作為“南分洪”重要設(shè)施，由涼水河管理處管理，并與城市河湖管理處聯(lián)合調(diào)度。

       涼水河干流概況：

       涼水河位于北京城南部，屬北運河水系，原發(fā)源于豐臺區(qū)盧溝橋鄉(xiāng)東部水頭莊（又說后泥洼村，向東南流經(jīng)萬泉寺、大紅門、馬駒橋、次渠、臺湖、大杜社、牛堡屯、張家灣、漷縣等地區(qū)，入北運河，全長公里（《通縣水利志》記為公里），流域面積.7平方公里，是北京市的一條主要河流。

       豐臺區(qū)永定河?xùn)|部的蓮花河、豐草河、馬草河、旱河、小龍河等河水均匯入涼水河。世紀(jì)年代此地尚有泉水流淌，后來由于附近建自來水廠、永定河上游修水庫，石景山以下斷流等原因水源枯竭。

       經(jīng)治理，發(fā)源于蓮花池的蓮花河，脫離南護城河匯入涼水河，涼水河起點改為萬泉寺鐵路橋，蓮花池成為涼水河的新發(fā)源地。流經(jīng)石景山區(qū)、豐臺區(qū)、朝陽區(qū)、大興區(qū)、通州區(qū)，全長變?yōu)?公里。

       2、北京的雨下到哪了

       北京的暴雨出現(xiàn)在山區(qū)，延慶下馬鹿溝降水量為全市最大。

       據(jù)北京市氣象臺消息，日8時至日8時，全市平均降水量為.5毫米，城區(qū)平均降水量為7.3毫米，城區(qū)最大降水量出現(xiàn)在海淀鳳凰嶺，為.9毫米，全市最大降水量出現(xiàn)在延慶下馬鹿溝，為.8毫米，最大小時雨強出現(xiàn)在延慶八道河站，為.4毫米/小時（日0時-1時）。

       北京全市平均降雨量.5毫米，達(dá)到了中雨量級。國家站中霞云嶺降水量.7毫米，達(dá)到暴雨量級，佛爺頂.1毫米、昌平.7毫米，達(dá)到大雨量級。局地山區(qū)雨量非常可觀，出現(xiàn)了暴雨，如延慶下馬鹿溝。

       由于暴雨市郊線路受到了什么影響

       路（涿鹿-地鐵朱辛莊站），受河北省涿鹿路段降雨高速封路影響，采取停駛措施，雙方向停駛。路（下花園-地鐵朱辛莊站），受河北省下花園路段降雨高速封路影響，采取停駛措施，雙方向停駛。快（沙城客運站-地鐵回龍觀站），受河北省沙城路段降雨高速封路影響，采取停駛措施，雙方向停駛。

       Y路（延慶南菜園公交場站-大石窯），受干溝路段降雨影響，采取停駛措施，雙方向停駛。Y路（延慶南菜園-沙梁子），受干溝路段降雨影響，采取停駛措施，雙方向停駛。Y路（延慶南菜園-沙梁子），受干溝路段降雨影響，采取停駛措施，雙方向停駛。Y路（延慶南菜園公交場站-漢家川河北村），受大莊科路段降雨影響，采取停駛措施，雙方向停駛。

       3、北京泄洪流到哪里？

       明清北京城西半部曾有二條泄洪河，在缺乏干道下水道的年代里，每到雨季，通過這兩道南北走向的泄洪河，把大量城市雨水往南排入護城河，再通過三里河和南溝排到外城南護城河。統(tǒng)稱大明壕，清代稱東、西溝。

       一條是北起西直門內(nèi)大街，南至今佟麟閣路的西溝，溝水從南城根的今新華社迤西下水關(guān)，匯入宣武門外護城河。另一條是今新華街至和平門內(nèi)的東溝，溝水由宣武門迤東的白石橋下水關(guān)進入護城河。

       那時，東、西溝水最深處可以沒人，游人乘舟可以從白塔寺到宣武門。溝水兩邊有度的斜堤，旁邊才是行人走車的道路。

       為方便行人東西出行，在東、西溝主要大街和胡同處，架設(shè)橋梁，位于西溝上的有紅橋、馬市橋、太平橋、石駙馬橋等，位于東溝東西絨線胡同之間有板橋。

       東、西溝雖然能泄雨水，但是遇到特大雨時，京城也難免一片汪洋。據(jù)《明實錄》記載：萬歷三十五年閏六月，京師遭水災(zāi)，造成了“九衢平路成江”，長安街竟達(dá)到“水深五尺”。

       早年東、西溝附近都有許多洼地，常年積存雨水，因此附近地名胡同叫：中臭水塘、大川淀、兵部洼、后水泡子、前后泥洼、二龍坑、溝頭等。北京城內(nèi)原來還有很多的水坑，也就是洼地。在西城和東城尤其多，這些洼地后來都填平了。舊日這些水坑的蓄洪作用不可小覷，別小瞧了這些洼地，暴雨后，也能積存很多周圍的洪水。

       如西城趙登禹路，原名北溝沿大街，北起西直門內(nèi)大街，南至阜成門內(nèi)大街，后改名白塔寺東街。元代曾是大都金水河的故道。由和義門、引護城河水東流，經(jīng)小河漕東流入太液池。明代稱大明壕，清代稱西河沿，是為京城重要排水的防洪措施。明清兩代，在北溝沿南口與阜成門內(nèi)大街交匯處有一座石橋，稱馬市橋，石橋以東有馬市、駱駝市、羊市、牲畜貿(mào)易曾興旺一時。民國初年，改為暗溝，民國十年（年）始辟筑成路，仍沿用北溝沿之名，抗戰(zhàn)勝利后年，根據(jù)北平市長何思源命令，為紀(jì)念年7月犧牲的抗日英雄趙登禹，北溝沿大街更名為趙登禹路。

       太平橋大街，原名西溝沿大街，明代為河道，稱大明壕，又稱河漕，清代稱西溝沿，北起阜成門內(nèi)大街接北溝沿，南至二龍路街南的鬧市口。清乾隆年間繪制的《京師全圖》對此處標(biāo)注為“溝沿”。民國十年（年）至民國十九年（年）河道改為暗河，辟建成路，稱溝沿大街。民國三十五年（年）以后，為紀(jì)念抗日愛國將領(lǐng)佟麟閣和趙登禹，將辟才胡同以北的溝沿大街命名為趙登禹路，將二龍路南口以南的溝沿大街命名為佟麟閣路，中段分別稱鴨子廟、太平橋、西京畿道統(tǒng)一稱太平橋大街。明清年間，在西溝沿上架設(shè)太平橋，其位置就在今辟才胡同西口外。

       佟麟閣路，原名南河沿大街，明代稱大明壕，因位于皇城西部，溝邊道路清時稱西溝沿。是明清北京城內(nèi)重要的排水溝。

       佟麟閣路命名之初，還包括今復(fù)興門內(nèi)大街以北至今新京畿道西口的一段。后來把這一段并入了太平橋大街。佟麟閣街因其在民族文化宮南側(cè)，年曾改名為民族宮南街。年恢復(fù)今名。

       元大都時期，這條路所在位置緊鄰大都城墻，是一條與護城河以及城內(nèi)三海相貫通的人工河道，名為金水河。明朝以后，金水河上游河道淤塞，截斷了上游來水，另一方面北京城墻南移，將路納入城市范圍以內(nèi)，于是金水河從一條人工河演變?yōu)槁短斐鞘邢滤溃蝗藗兎Q為“大明壕”，大明壕北起西直門內(nèi)，南抵宣武門，縱貫北京內(nèi)城。市民沿大明壕聚居，沿大明壕形成了一條縱貫北京南北的道路，其中最南端一段名為南河沿大街。

       中華民國初年，北洋政府的京城市政公所提出針對大明壕的《籌劃改筑大明濠方案》，準(zhǔn)備對其進行治理，年治理工程開工，工程利用拆除北京皇城城墻產(chǎn)生的城磚，修葺大明壕，將其改造為暗溝，其上鋪設(shè)馬路。年治理工程竣工，整條大明壕改名為河沿大街，被評定為一等乙類道路，其南段仍然被習(xí)慣地叫做南河沿大街。

       年經(jīng)馮玉祥提議，北平市市長何思源簽發(fā)“北平市政府戶字第號訓(xùn)令”將南河沿大街、北河沿大街、鐵獅子胡同分別改名為佟麟閣路、趙登禹路和張自忠路，以示對抗日英雄的紀(jì)念。文化大革命爆發(fā)后，佟麟閣路的名稱被革命化，改為“四新路”。文革結(jié)束后改回現(xiàn)名。

       民國以后，把大明壕明溝改成了暗溝，用皇城墻的大城磚，給大明溝砌上了暗溝。變成暗溝后，溝的斷面面積顯然變小。原來的明溝有斜坡和溝底，變成暗溝后，不可能保留原來水道的形狀，改成筒子形，或圓形和方形。這種暗溝的排水能力不如原來排水能力強。

       原來的南、北新華街，也就是現(xiàn)在在新華門與和平門的位置，明清也有一排水渠道。后來改成暗溝，變成馬路。

       原來皇城東側(cè)有條御河，是皇城的護城河，也是泄洪河，從北河沿往南至前門東側(cè)水關(guān)排出城外。三十年代改成暗河，鋪設(shè)南北河沿和正義路大街。

       通惠河以前也叫大通河，在元代的時候，一直是漕運的主要河道，西端在前門外。當(dāng)時漕運的船只從通州可以一直開到什剎海。到了明代，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，城里從廣渠門歪大通橋以內(nèi)，不再能夠通船，但是排洪的功能還有，一下雨，大雨就通過這個渠道排洪，這個渠道，到了民國后，也改成了暗溝。

       在“清末北京市地下排水系統(tǒng)圖”上面標(biāo)滿了密密麻麻的紅線，紅線代表過去排水的溝渠，主要的街道兩側(cè)都有排水設(shè)施，有些是明的，有些是暗的，這說明當(dāng)時的人們已經(jīng)考慮到了排水的重要性。

       現(xiàn)在北京火車站的位置，有一條河叫“泡子河”，在元代是一條重要的河流，后來被填平修了北京火車站。

       現(xiàn)在北京天壇東邊的龍?zhí)逗粠В€保留一些水坑，只是面積小多了。在先農(nóng)壇西邊，陶然亭公園附近，還有一些。先農(nóng)壇從西邊一直到北邊，過去是窯廠，燒窯的時候要挖土，挖土后就形成坑坑洼洼，下雨后變成了一個個水泊子，解放后建起龍?zhí)逗珗@，已經(jīng)失去了排洪左右。

       原來北京舊城外的朝陽門外、東直門外地區(qū)，水坑也很多。這些水坑盡管影響市容，但是有蓄洪的作用。下雨后洪水可以臨時匯集到這里，現(xiàn)在大部分都填平了。

       北京原來內(nèi)外城都有護城河，這些護城河在歷史上除了防衛(wèi)的作用外，就是排洪的功能，新中國成立后，北京內(nèi)城的護城河包括宣武門、西直門、復(fù)興門、阜成門等位置的西護城河和東護城河，基本上都變成暗溝。變成暗溝后，暗溝的斷面大小不得而知，但是肯定沒有露天護城河的排水功能強。把明溝變成暗溝，除了斷面面積減少，還面臨如何疏浚的問題，時間一長，生活垃圾和泥沙就會淤塞，影響排洪的能力。

       過去在清朝、明朝甚至是元朝的時候，中央政府對北京城這些暗溝都會定期的疏通拓展，一般都是在下大雨之前，目的是提高暗溝的排水功能。比如史上記載南城的爛漫胡同，原來是一條水溝，是東護城河的一段。明清的時候政府常常會定期來這里淘挖水溝，以便排洪。

       因為平常很多生活垃圾都會排到河里，所以在淘挖的時候，臭氣熏天。這在史書上都有明確記載。

       雍正七年，將外城何家莊至左安門水關(guān)一千二百余丈的明溝拓寬挖深，提高排水能力。乾隆二十七年，將東西錢糧胡同暗溝改砌磚溝，又將皇城西安門內(nèi)甬路南北兩側(cè)的排水溝，部分用磚砌修，并與舊溝連接，以利于皇城西部的排水。

       護城河是北京城內(nèi)一個重要的排水通道，六、七十年代修建了二環(huán)路地鐵，對這些護城河也造成比較嚴(yán)重的干擾。

       七十年代北京修建了沒有紅綠燈的二環(huán)路，九十年代初打通二廂（左安門東廂和菜戶營西廂）后全線貫通。八、九十年代修建城市快速路三環(huán)路，使北京的城市交通變得更加快捷。在二環(huán)路和三環(huán)路上修建了幾十座立交橋，各式各樣，北京成為世界立交橋博物館了。

       北京立交橋都設(shè)有排水設(shè)施，但設(shè)計能力都很低，據(jù)說都是根據(jù)前蘇聯(lián)年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，有的立交橋由于受施工條件影響，幾乎沒有設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。因此，每逢暴雨，只要下十分鐘，立交橋下立刻積水，例如玉泉營北橋。

       年7月日北京城經(jīng)歷一次年不遇的暴雨，考驗了北京城的排水能力。

       在二環(huán)路內(nèi)的內(nèi)城，基本沒有積水，瞬間暴雨都迅速排出，東西長安街、平安大街、兩廣大街，東四西四鼓樓前，路面基本沒有積水。特別是北京皇城、紫禁城內(nèi)的排水設(shè)施非常先進，那場大雨在故宮內(nèi)根本看不到積水坑。

       但是，二、三環(huán)路立交橋下可就了大麻煩，%立交橋因為大量積水而主路斷絕交通。

       4、北京大雨結(jié)束了嗎

       北京大雨結(jié)束了，年7月日至8月2日，北京遭遇了特大暴雨災(zāi)害。

       從氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)上看，單站降雨量破歷史極值，昌平區(qū)王家園水庫降雨達(dá)到毫米，是北京地區(qū)有儀器測量記錄年以來的最大降雨量。

       地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄到了更高極值，降雨量在毫米以上的有3個點位，毫米以上的有個點位。全市平均降雨量達(dá)到毫米，小時內(nèi)降雨是常年年均降雨量的％。門頭溝區(qū)平均.1毫米，房山區(qū)平均.7毫米。

       降雨導(dǎo)致的洪水來勢快、量級大、峰值高。永定河流域盧溝橋最大洪峰流量是年以來的最高值，從立方米/秒上漲到峰值立方米/秒僅2個小時。

       大清河流域漫水橋站最大洪峰流量立方米/秒，是有實測資料以來的歷史最高紀(jì)錄，拒馬河流域張坊站最大洪峰流量立方米/秒，位列有實測資料以來歷史第二位。

       暴雨成因

       年7月日，中國氣象局召開華北強降雨通氣會。中央氣象臺首席預(yù)報員方翀介紹，臺風(fēng)“杜蘇芮”殘余環(huán)流，將于日夜間進入河南，由于京津冀地區(qū)處于環(huán)流的北側(cè)和東北側(cè)，而在華北的東部，有一個副熱帶高壓，西部外也有高壓脊東移。

       兩邊的高壓可能將在日晚打通，在華北北部形成一個高壓壩，使得“杜蘇芮”環(huán)流繼續(xù)北上的速度減緩，在華北到黃淮這一帶的持續(xù)時間會增長，這樣就會對累積雨量的增長非常有利。

       另一方面，由于“杜蘇芮”本身攜帶了大量水汽，而它的東側(cè)為副熱帶高壓，二者之間這種強的氣壓梯度會導(dǎo)致京津冀地區(qū)的東風(fēng)和東南風(fēng)顯著增強，而此時正好在西太平洋上有一個臺風(fēng)“卡努”，強勁的東南風(fēng)會將遠(yuǎn)距離的“卡努”附近的水系源源不斷地輸送到華北平原，所以這次水汽條件是非常充沛。